di Cosimo Risi del 1/7/2022 Il Mediterraneo è mare di traffici. Gli armatori amano il gigantismo navale, in un mare piccolo è un rischio costante di disastri. La compagnia danese Moller – Maersk arma 4,1 milioni TEU (Twenty Feet Equivalent Unit), la italo-svizzera MSC 3,8 milioni TEU, la cinese (Repubblica Popolare) COSCO 3,1 TEU, la cinese (Taiwan) Yang Ming 616.000 TEU. Nel 2021 la portacontainer gigante Ever Given s’incagliò nel Canale di Suez, il mondo restò con il […]