di Paolo Polli del 26\/9\/2021<\/p>\n\n\n\n
Lo dice gi\u00e0 la parola: \u201csperimentazione\u201d e come tale ha un avvio certo e una conclusione tutta da verificare in base ai risultati che arriveranno. Un esperimento, una prova, un esame, appunto.<\/p>\n\n\n\n
Evidentemente la ciclabile sul Corso a Gorizia non ha passato l\u2019esame e, pur essendo favorevole allo sviluppo di una rete ciclabile, direi che era quasi scontato.<\/p>\n\n\n\n
In una precedente occasione, sulle pagine del Piccolo, avevo sostenuto che intaccare la percorrenza su di un asse portante, pur se in via sperimentale, significava avere gi\u00e0 una visione complessiva della mobilit\u00e0 cittadina presente e futura, quindi, nella sostanza, di quella che vorremmo fosse la citt\u00e0. Ragionando anche, al tempo stesso, delle connessioni con i Comuni contermini, Nova Gorica in primis,<\/em> per l\u2019evidente intreccio delle connessioni urbane tra le due citt\u00e0. Se manca tutto questo, manca il presupposto, al di l\u00e0 dei vantaggi o criticit\u00e0 che quel solo segmento ha comportato in questi mesi. Cos\u00ec, senza una visione complessiva \u00e8 naturale che si urtino suscettibilit\u00e0 e interessi, perch\u00e9 ognuno, a torto o a ragione, pu\u00f2 sentire leso il suo interesse di ciclista, pedone, esercente. Pu\u00f2 una citt\u00e0 come Gorizia rimanere senza queste premesse? Credo che tutti, anche al di l\u00e0 delle norme che impongono piani urbani del traffico, pums e studi di settore, ma solamente con il buon senso, se ne renderebbero conto. Ci\u00f2 a maggior ragione quando si pensa che questa citt\u00e0 si affaccia all\u2019Europa con il prestigioso titolo di Capitale europea della Cultura 2025, che la metter\u00e0 ancora di pi\u00f9 a confronto con altre realt\u00e0 dove la mobilit\u00e0 sostenibile \u00e8 cosa acquisita da tempo: centri urbani dove il traffico veicolare privato \u00e8 limitato a favore del trasporto pubblico, si danno spazio sicuro ai pedoni, percorsi certi per le biciclette, spazi aperti per i bar e gli esercizi commerciali. <\/p>\n\n\n\n Gorizia ha gi\u00e0 dimostrato, con la parte del Corso Verdi chiuso e reso pedonabile, che questo si pu\u00f2 fare con soddisfazione di tutti: \u00e8 una citt\u00e0, nel suo asse principale, bella da vedere, anche per i residenti, e bella da vivere se si evita un traffico intenso e fuori misura. Certo, adesso le elezioni comunali si avvicinano e temi di questo tipo si prestano a dinamiche diverse, anche strumentali. Ma se vogliamo essere pronti, ben prima del 2025, e i flussi turistici inizieranno presto, va accelerato l\u2019iter. Fra l\u2019altro, se non ricordo male, di Piano urbano del traffico organico, obbligatorio per i comuni con pi\u00f9 di 30.000 abitanti, art.36 del Codice della Strada, non si parla dallo studio Novarin del 2005. <\/p>\n\n\n\n Arrivare impreparati agli appuntamenti futuri, anche sul tema della sostenibilit\u00e0 e vivibilit\u00e0 urbana, non ci costerebbe solo una brutta figura ma il rischio che la \u201ccapitale della cultura 2025\u201d sia una grande occasione persa per la citt\u00e0 e per tutto il territorio. Non \u00e8 un rischio che si pu\u00f2 correre.<\/p>\n\n\n\n Verrebbe da dire proprio\u2026se non ora quando?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" di Paolo Polli del 26\/9\/2021 Lo dice gi\u00e0 la parola: \u201csperimentazione\u201d e come tale ha un avvio certo e una conclusione tutta da verificare in base ai risultati che arriveranno. Un esperimento, una prova, un esame, appunto. Evidentemente la ciclabile sul Corso a Gorizia non ha passato l\u2019esame e, pur essendo favorevole allo sviluppo di una rete ciclabile, direi che era quasi scontato. In una precedente occasione, sulle pagine del Piccolo, avevo sostenuto che intaccare la percorrenza su di un [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3368,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.associazione-apertamente.org\/m\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3763"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.associazione-apertamente.org\/m\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.associazione-apertamente.org\/m\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.associazione-apertamente.org\/m\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.associazione-apertamente.org\/m\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3763"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.associazione-apertamente.org\/m\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3764,"href":"http:\/\/www.associazione-apertamente.org\/m\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3763\/revisions\/3764"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.associazione-apertamente.org\/m\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3368"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.associazione-apertamente.org\/m\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.associazione-apertamente.org\/m\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.associazione-apertamente.org\/m\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}